市場(chǎng)成交依然不振國(guó)內(nèi)汽車用鋼價(jià)格明顯趨弱

2019-04-03

　　由于市場(chǎng)成交依然不振，國(guó)內(nèi)汽車用鋼價(jià)格局部趨弱，上海、樂(lè)從等地?zé)彳?、冷軋價(jià)格出現(xiàn)10-30元/噸的下滑，涂鍍市場(chǎng)整體依舊以穩(wěn)為主。

　　據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，4月20日國(guó)內(nèi)25個(gè)主要市場(chǎng)1.0mm冷軋板平均價(jià)格為5112元/噸，4.75mm熱軋板卷平均價(jià)格為4415元/噸，均較上一交易日小幅下跌。同日，國(guó)內(nèi)14個(gè)主要市場(chǎng)1.0mm鍍鋅板平均價(jià)格穩(wěn)中有漲，報(bào)5155元/噸。

　　受市場(chǎng)需求減少拖累，自去年11月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)冷、熱軋板卷以及鍍鋅價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑，此后一直延續(xù)疲弱態(tài)勢(shì)。直到今年2月下旬，隨著需求的緩慢釋放，熱軋板卷和鍍鋅市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)小幅回升，但冷軋板卷市場(chǎng)仍弱勢(shì)難改。

　　伴隨著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)疲運(yùn)行的是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速的放緩的大背景，尤其是鐵路、工業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)需求低迷，使得國(guó)內(nèi)鋼企大面積的虧損。自從2008年金融危機(jī)后，國(guó)內(nèi)出臺(tái)大規(guī)模刺激政策，作為受益的主要行業(yè)之一，汽車行業(yè)產(chǎn)能得到釋放，部分汽車消費(fèi)也提前透支。但隨著刺激政策的退出，汽車行業(yè)逐漸呈現(xiàn)疲弱態(tài)勢(shì)，尤其是單位耗鋼較多的商用車產(chǎn)銷，已連續(xù)數(shù)月負(fù)增長(zhǎng)。

　　在下游需求依舊低迷的情形下，國(guó)內(nèi)汽車用鋼市場(chǎng)呈疲軟態(tài)勢(shì)，各主要市場(chǎng)成交狀況也不容樂(lè)觀，其中上海、廣州、天津等主導(dǎo)市場(chǎng)因成交不佳，部分商家報(bào)價(jià)小幅松動(dòng)。臨近4月底，但市場(chǎng)交投依舊清淡，加上遠(yuǎn)期價(jià)格走低，政策上又未見(jiàn)明顯利好，商家對(duì)后市信心也趨弱。這兩日，部分資金緊張的商家，讓價(jià)出貨意愿增強(qiáng)，部分地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)小幅松動(dòng)。(中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng))